Mobil isuzu D-MAX tersedia dalam 6 varian yang terdiri dari 2 type isi silinder. Perbedaan paling mencolok dari type mobil sejenis salah satunya adalah kapasitas tanki bahan bakar yang cukup besar, bandingkan dengan mobil lainnya seperti isuzu panther smart. Hampir semua varian isuzu D-MAX mempunyai tampungan bahan bakar sebanyak 76 liter full, sehingga mobil isuzu D-MAX mampu berjalan cukup jauh tanpa takut kehabisan bahan bakar.
Mobil isuzu D-MAX merupakan kendaraan serba guna dan sesuai dengan segala keperluan. Model mobil D-MAX ini memang berbeda dari pada kendaraan pada umumnya. Isuzu D-MAX mampu membawa penumpang dewasa hingga 5 orang, namun demikian kendaraan ternyata masih bisa membawa barang dalam jumlah besar juga. Hal ini terwujud karena mobil isuzu D-MAX mempunyai bak terbuka pada bagian belakangnya.
Pabrikan isuzu merupakan produsen mobil terbesar di dunia khususnya mobil mesin diesel, sehingga isuzu di sebut juga sebagai raja diesel. Di Indonesia penjualan mobil isuzu D-MAX belum menggembirakan, namun ternyata isuzu D-MAX ini telah menapaki jalan di berbagai negara di dunia, seperti : Thailand, Selandia Baru, Yunani, Malaysia, Norwegia, Filipina, Hungaria, Austria, Australia, dan di Finlandia.
Isuzu D-MAX tersedia dalam sistem transmisi matic maupun manual dengan isi silinder 2500 cc dan 3000 cc. Beberapa model Isuzu D-MAX yang dipasarkan di indonesia , yaitu : SINGLE CAB 2.5, DOUBLE CAB, RODEO M/T, DOUBLE CAB 3.0, RODEO M/T 3.0, dan RODEO A/T 3.0.
Mobil isuzu D-MAX 2.5 menggunakan mesin type 4JK1-TC dengan sistem injeksi bahan bakar Electronic controlled fuel injection pump dengan Intercooled turbo charger. Namun isuzu D-MAX 3.0 di dukung mesin model 4JJ1-TC.
Isuzu D-MAX 2.5 mempunyai tenaga maksimum 109 Ps pada putaran 3400 rpm, sedangkan yang type 3000 cc jika dipacu pada rpm 3400 dapat menghasilkan 136 Ps.
Untuk lebih lengkapnya informasi tentang Mobil isuzu D-MAX ini, marilah kita lihat spesifikasi lengkap dari kendaraan isuzu D-MAX khususnya yang di jual di Indonesia.
Daftar spesifikasi isuzu SINGLE CAB 2.5, DOUBLE CAB, RODEO M/T
| SPESIFIKASI | |
| MESIN | |
| Type | 4JK1-TC |
| Kapasitas silinder | 2.499 cc |
| Sistem bahan bakar | Electronic controlled fuel injection pump dengan Intercooled turbo charger |
| Tenaga maksimum | 109 / 3400 (PS/rpm) |
| Torsi maksimum | 28.5 / 1800-2200 (Kgm/rpm) |
| Diameter x Langkah | 95.4 x 87.4 mm |
| Kapasitas tanki BBM | 76 liter |
| DIMENSI | |
| P x L x T (SINGLE CAB) | 5215 x 1860 x 1780 mm |
| P x L x T (DOUBLE CAB) | 5190 x 1860 x 1785 mm |
| P x L x T (RODEO M/T) | 5295 x 1860 x 1785 mm |
| Jarak poros roda | 3095 mm |
| Jarak terendah | 225 mm |
| Front Axle Capacity | 1350 mm |
| Rear Axle Capacity | 1870 mm |
| Penumpang(SINGLE CAB) | 3 |
| Penumpang(DOUBLE CAB) | 5 |
| Penumpang(RODEO M/T) | 5 |
| SASIS | |
| Sistem transmisi, type | MUA-5H |
| Perbandingan gigi 1 | 4.008 |
| Perbandingan gigi 2 | 2.301 |
| Perbandingan gigi 3 | 1.427 |
| Perbandingan gigi 4 | 1.000 |
| Perbandingan gigi 5 | 0.745 |
| Gigi Reverse | 3.651 |
| Final Gear | 4.100 |
| Berat keseluruhan | 2800 kg |
| ukuran ban | 245 / 70R16 |
| Velg(SINGLE CAB) | Steel |
| Velg(DOUBLE CAB) | Steel |
| Velg(RODEO M/T) | Allumunium |
| Sistem AC | oke |
| Radio CD+MP3 | oke |
| Sistem kemudi | xxx |
Daftar spesifikasi isuzu DOUBLE CAB 3.0, RODEO M/T 3.0, dan RODEO A/T 3.0
| SPESIFIKASI | |
| MESIN | |
| Type | 4JJ1-TC |
| Kapasitas silinder | 2.999 cc |
| Sistem bahan bakar | Electronic controlled fuel injection pump dengan Intercooled turbo charger |
| Tenaga maksimum | 136 / 3400 (PS/rpm) |
| Torsi maksimum | 30 / 1400-3000 (Kgm/rpm) |
| Diameter x Langkah | 95.4 x 104.9 mm |
| Kapasitas tanki BBM | 76 liter |
| DIMENSI | |
| P x L x T (DOUBLE CAB 3.0) | 5190 x 1860 x 1785 mm |
| P x L x T (RODEO M/T 3.0) | 5295 x 1860 x 1785 mm |
| P x L x T (RODEO A/T 3.0) | 5295 x 1860 x 1795 mm |
| Jarak poros roda | 3095 mm |
| Jarak terendah | 225 mm |
| Front Axle Capacity | 1350 mm |
| Rear Axle Capacity | 1870 mm |
| Penumpang | 5 |
| SASIS | |
| Sistem transmisi, type | MUA-5H, AISIN(RODEO A/T 3.0) |
| Perbandingan gigi 1 | 4.008, 3.520(RODEO A/T 3.0) |
| Perbandingan gigi 2 | 2.301, 2.042(RODEO A/T 3.0) |
| Perbandingan gigi 3 | 1.427, 1.400(RODEO A/T 3.0) |
| Perbandingan gigi 4 | 1.000, 1.000(RODEO A/T 3.0) |
| Perbandingan gigi 5 | 0.745, 0.716(RODEO A/T 3.0) |
| Gigi Reverse | 3.651, 3.224(RODEO A/T 3.0) |
| Final Gear | 4.300, 3.909(RODEO A/T 3.0) |
| Berat keseluruhan | 2800 kg |
| ukuran ban | 245 / 70R16, 255 / 65R17(RODEO A/T 3.0) |
| Velg | Allumunium, Steel(RODEO M/T 3.0) |
| Sistem AC | oke |
| Radio CD+MP3 | oke |
Perkiraan harga mobil ISUZU D-MAX baru untuk penjualan daerah jakarta
D-MAX SINGLE CAB 2.5 sekitar 280 jutaan
DOUBLE CAB 2.5 sekitar 347 jutaan
D-MAX RODEO M/T 2.5 sekitar 384 jutaan
D-MAX DOUBLE CAB 3.0 sekitar 350 jutaan
D-MAX RODEO M/T 3.0 sekitar 374 jutaan
D-MAX RODEO A/T 3.0 sekitar 428 jutaan
Besarnya harga jual mobil ISUZU D-MAX tidak mengikat dapat dapat berubah setiap waktu.
Sementara itu harga mobil Dmax bekas yang berkembang di pasaran pada kisaran harga berikut :
D-Max Double cab tahun 2004 sekitar 160 Jutaan
D-Max Double cab tahun 2005 sekitar 170 jutaan
D-Max Double cab tahun 2006 sekitar 180 jutaan
D-Max Double cab tahun 2007 sekitar 190 jutaan
D-Max LS Rodeo tahun 2004 sekitar 175 jutaan
D-Max LS Rodeo tahun 2005 sekitar 185 jutaan
D-Max LS Rodeo tahun 2006 sekitar 200 jutaan
D-Max LS Rodeo tahun 2007 sekitar 225 jutaan
D-Max LS Rodeo tahun 2008 sekitar 240 jutaan
D-Max LS Rodeo tahun 2009 sekitar 265 jutaan
Secara umum harga mobil bekas berdasarkan harga pasaran mobil bekas, namun demikian harga bekas kendaraan juga ditentukan dengan keadaan mobil itu sendiri, sehingga tidak hanya berpatokan pada pasaran harga mobil saja. Untuk itulah sebaiknya anda mengetahui cara aman membeli mobil bekas.